Dans ce billet, nous examinerons les raisons de cette situation en comparant la recharge des VE de niveau 1 avec celle des VE de niveau 2 et 3. stations de recharge pour véhicules électriqueset vous aider à prendre la bonne décision.
Chargement des VE de niveau 1
Dans un jargon non technique, la recharge de niveau 1 consiste à brancher un véhicule électrique sur une prise de courant domestique ordinaire. Les équipements de niveau 1 se rechargent sur une tension de 110-120 volts, à l'aide d'un circuit dédié de 20 ampères ; ils sont très lents. Ce type de charge prend généralement entre 17 et 25 heures pour recharger à bloc une batterie de 100 miles. En outre, un seul véhicule électrique peut être rechargé par point de branchement.
Chargement des VE de niveau 2
Bornes de recharge pour VE de niveau 2 comme le Iochager se chargent par l'intermédiaire d'un courant alternatif de 110 à 250. Ce type de charge ne prend que 4 à 5 heures pour remplir une batterie de 100 miles. En outre, les stations de recharge de niveau 2 pour VE comme Iocharger sont équipées de deux prises de courant, ce qui leur permet de recharger deux véhicules électriques simultanément. Cela signifie qu'en moyenne, chaque station commerciale peut facilement charger jusqu'à 10 véhicules de zéro à la batterie complète.
En réalité, ce chiffre est beaucoup plus élevé car un conducteur moyen de VE ne laisse jamais la batterie tomber à zéro. La période de charge habituelle pour la plupart des utilisateurs est d'environ 2 heures - ce qui correspond au temps que l'on s'attend à ce qu'un client passe dans un commerce. C'est ce qui fait des stations de charge double de niveau 2 de Iocharger un choix populaire parmi les fournisseurs de parkings publics, les condominiums résidentiels, les complexes d'entreprises, les supermarchés, les restaurants et les municipalités.
Chargement des VE de niveau 3
Également connu sous le nom de Chargeurs rapides à courant continuLes VE de niveau 3 se rechargent au moyen d'une prise de courant continu (CC) de 480V. Ils sont généralement capables de charger une batterie de taille standard à 80% en 30 minutes. Cependant, le coût d'achat et d'exploitation de ces chargeurs s'élève à des milliers de dollars, ce qui signifie qu'ils ne sont pas rentables pour tous les opérateurs.
Ainsi, si vous vous imaginez dans la peau de Boucle d'or, un chargeur de niveau 1 serait trop lent et inefficace pour vos besoins, tandis que les stations de recharge de niveau 3 seraient trop chères. La recharge de niveau 2, quant à elle, est "juste ce qu'il faut", car elle offre à la fois l'efficacité de la recharge et la rentabilité dans un seul et même ensemble.
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