Siete confusi dai nomi di queste abbreviazioni dei protocolli? Vi spieghiamo tutto.
OCPP
OCPP (Open Charge Point Protocol) è il protocollo di comunicazione aperto a livello globale tra i caricatori di veicoli elettrici e i sistemi di gestione della ricarica degli operatori di caricatori di veicoli elettrici. Gestisce lo scambio di dati di ricarica e può scambiare informazioni tra i veicoli elettrici e il sistema di rete. Utilizzando l'OCPP, il CPO può installare i caricabatterie EV, iscrivere gli utenti e abilitare la ricarica con un'app mobile, una scheda RFID o un codice QR. La maggior parte delle reti di ricarica pubbliche funziona in questo modo.
OSCP
OSCP (Open Smart Charging Protocol) è un protocollo di comunicazione aperto tra un sistema di gestione della ricarica e un fornitore di servizi di ricarica intelligente (SCSP). Fornisce una previsione di 24 ore della capacità accessibile di una rete elettrica. Sia l'OCPP che l'OSCP sono gestiti dalla Open Charge Alliance (OCA), un consorzio mondiale di pionieri delle infrastrutture EV che promuove standard aperti nelle infrastrutture di ricarica EV.
OCPI
OCPI (Open Charge Point Interface) è un protocollo aperto utilizzato per le connessioni tra gli operatori di caricabatterie per veicoli elettrici e i fornitori di servizi. In parole povere, questo protocollo facilita il roaming automatico per i conducenti di veicoli elettrici su diverse reti di ricarica. Questa interfaccia è alla base della convenienza e dell'accessibilità dell'infrastruttura di ricarica per i proprietari di veicoli elettrici, consentendo ai conducenti di ricaricare su più reti.
Questo protocollo è approvato e mantenuto dalla EVRoaming Foundation. Consente agli operatori di offrire servizi su più reti, offrendo agli utenti più opzioni di ricarica. Consente di fornire dati sulla ricarica dei veicoli elettrici, come i comandi per i caricabatterie, la posizione e lo stato, i prezzi di ricarica, ecc.
ISO 15118
ISO 15118 è uno standard internazionale che definisce un protocollo di comunicazione tra i veicoli elettrici e le stazioni di ricarica, sia che si utilizzi la ricarica a corrente alternata, a corrente continua, wireless o a pantografo. Il protocollo consente la funzionalità plug & charge, in cui il conducente del veicolo elettrico deve semplicemente collegare il veicolo alla stazione di ricarica. Poi il veicolo si identifica con la stazione di ricarica utilizzando l'interfaccia ISO 15118, consentendo l'autorizzazione istantanea e l'avvio della ricarica. È riconosciuto come un importante fattore di accelerazione dell'adozione dei veicoli elettrici, in quanto plug & charge semplifica notevolmente l'esperienza di ricarica dei conducenti di veicoli elettrici.
La ISO 15118 consente anche il V2G (vehicle-to-grid). Con il V2G, i veicoli elettrici saranno in grado di restituire energia alla rete quando necessario, contribuendo così a ridurre i costosi picchi di sistema e garantendo una rete più intelligente e affidabile.