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Nel contesto della ricarica dei veicoli elettrici, la gestione dinamica del carico (o DLM) si riferisce all'ottimizzazione dei carichi di ricarica di una proprietà per garantire l'uso più efficiente dell'energia disponibile tra i caricatori di veicoli elettrici e le altre apparecchiature in loco e proteggere la rete locale dal sovraccarico, senza spendere un centesimo in costosi lavori di costruzione.
Vantaggi della gestione dinamica del carico
Oggi la condivisione del carico diventa sempre più importante con l'aumento del numero di caricabatterie e di veicoli.
Ad esempio, esistono scenari in cui i pannelli elettrici sono sovradimensionati di proposito per ospitare un numero di caricabatterie superiore a quello normalmente possibile. Consideriamo un parcheggio con 50 posti e 50 caricabatterie. Nella maggior parte dei casi, è raro che tutti e 50 i caricabatterie vengano utilizzati contemporaneamente. Ciò può essere dovuto a diversi motivi, ad esempio alcuni posti sono occupati da veicoli non elettrici, alcuni veicoli hanno già terminato la ricarica e sono semplicemente parcheggiati, oppure il parcheggio è tranquillo in quel momento della giornata, ecc. Pertanto, la capacità totale del sito potrebbe essere significativamente inferiore alla potenza necessaria per utilizzare tutti i 50 caricatori contemporaneamente, poiché si prevede che non tutti i caricatori saranno utilizzati contemporaneamente.
Un sistema dinamico di gestione del carico assicura che l'energia sia suddivisa in modo uniforme tra tutti i caricabatterie attivi in modo sicuro ed efficiente. Nel caso in cui il carico totale del sito superi la capacità disponibile del parcheggio, ad esempio quando tutti i 50 caricabatterie sono in uso, il sistema di gestione del carico limiterà l'alimentazione dei caricabatterie, consentendo ai veicoli di caricarsi ma a un ritmo più lento. Questa forma di ricarica gestita consente di installare un maggior numero di caricabatterie in un sito e di evitare aggiornamenti della rete.