FAQ

Het verschil tussen een AC-lader en een DC-lader is de plaats waar de AC-stroom wordt omgezet: binnen of buiten de auto. In tegenstelling tot AC laders, heeft een gelijkstroomlader de omvormer in de lader zelf. Dat betekent dat deze rechtstreeks stroom kan leveren aan de accu van de auto en geen boordlader nodig heeft om dit om te zetten. 

• Plug-and-play (slim opladen met stekker)
• Knop Opladen starten/stoppen
• Online/offline opladen van RFID-kaarten
• Opladen met mobiele app
• ISO 15118 Plug&Charge

Er zijn verschillende redenen waarom je auto mogelijk niet wordt opgeladen met het vermogen dat door de lader is opgegeven, waaronder incompatibele laadstandaarden, beperkingen van de laadkabel, capaciteitsbeperkingen van het laadstation, accuspecifieke laadbeperkingen of een onjuiste configuratie van de laadsessie.

Onze software wordt volledig intern ontwikkeld en we bieden verhuurders van stations de mogelijkheid om hun netwerkbeheerfuncties aan te passen aan de unieke behoeften van verschillende bedrijfsmodellen, parkeerkenmerken of klantinteractiedoelen. Voorbeelden hiervan zijn vlootbeheer, app-ontwikkeling, integratie op maat, functies tegen wildparkeren of gespecialiseerde factureringsbehoeften.

Modus 2: Langzaam opladen met wisselstroom via een standaard 3-pins stopcontact met een EV-specifieke beveiliging in de kabel.

Modus 3: Langzaam of snel AC-laden via een speciaal en vast circuit met specifieke EV-multipin-aansluiting met controle- en beveiligingsfuncties.

Modus 4: Snel of ultrasnel gelijkstroom opladen met gelijkstroom met een verbindingstechnologie zoals CHAdeMO of CCS.

CCS-1: DC snellaadstandaard voor Noord-Amerika. 

CCS-2: DC snellaadstandaard voor Europa. 

CHAdeMO: DC snellaadstandaard voor Japan. 

GB/T: DC snellaadstandaard voor China.

De laadsnelheid van een elektrisch voertuig hangt af van het type lader, voertuigfactoren en externe omstandigheden.

Het type lader, uitgedrukt in kilowatt (kW), en de beschikbare netaansluiting bepalen de laadsnelheid.

De capaciteit van de ingebouwde lader en het batterijniveau van het voertuig spelen ook een rol, omdat het opladen vertraagt naarmate de batterij voller wordt.

Externe omstandigheden, zoals de temperatuur van de batterij, kunnen de laadsnelheid verder beïnvloeden. Optimaal opladen gebeurt bij gematigde temperaturen, terwijl extreem koude of warme temperaturen het proces kunnen vertragen.

Rekening houden met deze factoren helpt bij het schatten van de tijd die nodig is om een elektrisch voertuig op te laden.

De hardwaregarantie is twee jaar. Levenslange softwareondersteuning is afhankelijk van de voorwaarden.