De Inflation Reduction Act van de regering Biden bevat stimulansen voor autofabrikanten om hun accu's in de VS te kopen. Dit is in een poging om de afhankelijkheid van China te verminderen en de logistieke en materiaalkosten te verlagen. Als gevolg hiervan hebben veel autofabrikanten en acculeveranciers plannen aangekondigd om accufabrieken, ook wel "gigafabrieken" genoemd, in de VS te bouwen. Deze plannen omvatten FREYR en Hyundai die afzonderlijke fabrieken bouwen in Georgia, Panasonic die batterijen bouwt voor Tesla in Kansas, Stellantis en Samsung SDI die investeren in Indiana, LG Energy Solution die een fabriek uitbreidt in Michigan, en GM die ook zijn productie verhoogt in Michigan. Deze projecten zullen naar verwachting zorgen voor aanzienlijke economische ontwikkeling en nieuwe banen in de regio. Volgens het Center for Automotive Research hebben autofabrikanten plannen aangekondigd om in 2022 ongeveer $22 miljard te investeren in batterijfabrieken in de VS.
De zuidoostelijke regio van de VS wordt een centrum voor batterijproductie en sommigen noemen het de "batterijgordel". Staten en regio's wedijveren om batterijproducenten te lokken met royale belastingvoordelen en subsidies. Volgens Atlas Public Policy zal dit naar verwachting meer dan 150.000 directe banen opleveren. De verplaatsing van de batterijproductie naar de VS en Europa vermindert niet alleen de afhankelijkheid van China, maar helpt ook bij de logistiek en materiaalkosten. Met al deze investeringen wordt verwacht dat de VS in de nabije toekomst een belangrijke rol zal spelen in de batterijproductie en de industrie voor elektrische voertuigen.