Ben je in de war door de namen van deze afkortingen van protocollen? Laten we het allemaal voor je uitleggen.
OCPP
OCPP (Open Charge Point Protocol) is het wereldwijde open communicatieprotocol tussen EV-laders en laadbeheersystemen van EV-laderoperatoren. Het zorgt voor de uitwisseling van laadgegevens en kan informatie uitwisselen tussen EV's en het netwerksysteem. Met OCPP kan de CPO EV-laders installeren, gebruikers aanmelden en opladen mogelijk maken met een mobiele App, RFID-kaart of QR-codes. De meeste openbare oplaadnetwerken werken op deze manier.
OSCP
OSCP (Open Smart Charging Protocol) is een open communicatieprotocol tussen een laadbeheersysteem en een smart charging service provider (SCSP). Het geeft een 24-uurs voorspelling van de toegankelijke capaciteit van een elektriciteitsnet. OSCP bepaalt de totale belasting die beschikbaar is voor de site, terwijl het laadbeheersysteem de beschikbare belasting verdeelt tussen de EV-laders met behulp van dynamische belastingsbalancering. Zowel OCPP als OSCP worden onderhouden door de Open Charge Alliance (OCA), een wereldwijd consortium van EV-infrastructuurpioniers die open standaarden in EV-laadinfrastructuur bevorderen.
OCPI
OCPI (Open Charge Point Interface) is een open protocol dat gebruikt wordt voor verbindingen tussen EV-laderoperatoren en serviceproviders. Eenvoudig gezegd vergemakkelijkt dit protocol geautomatiseerde roaming voor EV-bestuurders over verschillende EV-laadnetwerken. Deze interface ondersteunt de betaalbaarheid en toegankelijkheid van laadinfrastructuur voor eigenaars van EV's, omdat bestuurders op verschillende netwerken kunnen laden.
Dit protocol wordt onderschreven en onderhouden door de EVRoaming Foundation. Het stelt operatoren in staat om diensten aan te bieden via meerdere netwerken, waardoor gebruikers meer laadopties krijgen. Het maakt EV-laadgegevens mogelijk zoals EV-laderopdrachten, locatie en status, tarifering van het opladen enz.
ISO 15118
ISO 15118 is een internationale norm die een communicatieprotocol definieert tussen EV's en laadstations, ongeacht of ze AC, DC, draadloos of pantograaf opladen. Het protocol maakt plug & charge mogelijk, waarbij de EV-bestuurder zijn voertuig gewoon in het laadstation steekt. Vervolgens identificeert de EV zich bij het laadstation met behulp van de ISO 15118 interface, waardoor het opladen onmiddellijk kan worden toegestaan en gestart. Dit wordt gezien als een belangrijke factor om het gebruik van EV's te versnellen, omdat plug & charge het opladen voor EV-bestuurders sterk vereenvoudigt.
ISO 15118 maakt ook V2G (vehicle-to-grid) mogelijk. Met V2G kunnen elektrische voertuigen energie terugleveren aan het elektriciteitsnet wanneer dat nodig is, waardoor dure systeempieken worden verminderd en een intelligenter en betrouwbaarder elektriciteitsnet wordt gegarandeerd.