In the context of EV charging, dynamic load management (or DLM) refers to optimizing a property’s charging loads to ensure the most efficient use of the power available between EV Chargers and other appliances on-site and protect local grid network from overloading, without spending on a dime on expensive construction work.
Voordelen van dynamisch belastingsbeheer
Tegenwoordig wordt het delen van ladingen steeds belangrijker naarmate het aantal laders en voertuigen toeneemt.
Er zijn bijvoorbeeld scenario's waarbij elektrische panelen opzettelijk overtekend zijn om meer laders te kunnen plaatsen dan normaal mogelijk is. Laten we eens kijken naar een parkeerplaats met 50 plaatsen en 50 laders. In de meeste gevallen zullen zelden alle 50 laders tegelijkertijd worden gebruikt. Dit kan verschillende redenen hebben, zoals het feit dat sommige parkeerplaatsen bezet zijn door niet-EV's, sommige voertuigen al klaar zijn met opladen en gewoon geparkeerd staan, of dat de parkeerplaats toevallig rustig is op dat moment van de dag, enz. Daarom kan de totale capaciteit van de site aanzienlijk lager zijn dan het vermogen dat nodig is om alle 50 laders tegelijkertijd te gebruiken, omdat verwacht wordt dat niet alle laders tegelijkertijd gebruikt zullen worden.
Een dynamisch load management systeem zorgt ervoor dat de stroom veilig en efficiënt verdeeld wordt over alle actieve laders. In het geval dat de totale belasting van de locatie de beschikbare capaciteit van de parkeerplaats overschrijdt, bijvoorbeeld wanneer alle 50 laders in gebruik zijn, zal het Load Management systeem de stroomtoevoer naar de laders beperken, waardoor voertuigen kunnen opladen, maar aan een lager tempo. Door deze vorm van beheerd opladen kunnen er meer laders op een locatie worden geïnstalleerd en kunnen netverzwaringen worden vermeden.