Parlament Europejski formalnie zatwierdził we wtorek (14 lutego) nowe prawo zakazujące sprzedaży nowych samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi w Europie od 2035 r., co przyspiesza przejście na pojazdy elektryczne i walkę ze zmianami klimatu.
Przy 340 głosach za, 279 przeciw i 21 wstrzymujących się, rozporządzenie zostało przyjęte przez Parlament Europejski. "Rozporządzenie to zachęca do produkcji pojazdów bezemisyjnych i niskoemisyjnych. Zawiera ambitną rewizję celów na 2030 r. i cel zerowej emisji na 2035 r., co ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 r." - powiedział Jan Huitema, główny negocjator Parlamentu w sprawie przepisów.
Zgodnie z nowymi zasadami, do 2030 r. emisja dwutlenku węgla z nowych samochodów osobowych i dostawczych musi zostać zmniejszona odpowiednio o 55% i 50% w porównaniu z 2021 r., czyli znacznie więcej niż dotychczasowy cel 37,5%. Do 2035 r. producenci samochodów muszą osiągnąć redukcję emisji dwutlenku węgla z nowych samochodów o 100%, co oznacza, że w bloku 27 krajów nie będzie można sprzedawać żadnych nowych pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi. W oparciu o 15-letni okres eksploatacji zwykłych pojazdów domowych można wywnioskować, że Unia Europejska faktycznie osiągnie neutralność klimatyczną do 2050 roku.
Poinformowano, że w kolejnym kroku wniosek zostanie formalnie zatwierdzony przez Radę Europejską i ostatecznie wdrożony.
Mając nadzieję na pomyślną elektryfikację sektora, Unia Europejska będzie musiała zainwestować znaczne środki w promowanie sprzedaży pojazdów elektrycznych, rozwój energii odnawialnej, zagwarantowanie dostępu do surowców i zbudowanie wydajnego systemu ładowania.