W tym poście omówimy przyczyny tego stanu rzeczy, porównując ładowanie pojazdów elektrycznych poziomu 1 z ładowaniem poziomu 2 i 3. stacje ładowania pojazdów elektrycznychi pomóc w podjęciu właściwej decyzji.
Poziom 1 ładowania pojazdów elektrycznych
W żargonie nietechnicznym ładowanie poziomu 1 oznacza podłączenie pojazdu elektrycznego do zwykłego domowego gniazdka elektrycznego. Sprzęt poziomu 1 ładuje się napięciem 110-120 V przy użyciu dedykowanego obwodu 20 A; jest bardzo powolny. Ten rodzaj ładowania zwykle zajmuje około 17-25 godzin, aby naładować baterię na 100 mil do pełna. Ponadto, tylko jeden pojazd elektryczny może być ładowany przez jeden punkt wtykowy.
Poziom 2 ładowania pojazdów elektrycznych
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych poziomu 2 takie jak Iochager, ładują się przez 110-250 VAC. Ten rodzaj ładowania zajmuje tylko 4-5 godzin, aby naładować baterię na 100 mil. Co więcej, stacje ładowania pojazdów elektrycznych poziomu 2, takie jak Iocharger, są wyposażone w dwa gniazda zasilania, co umożliwia jednoczesne ładowanie dwóch pojazdów elektrycznych. Oznacza to, że średnio każda stacja komercyjna może z łatwością naładować do 10 pojazdów od zera do pełnego naładowania akumulatora.
W rzeczywistości liczba ta jest znacznie wyższa, ponieważ przeciętny kierowca pojazdu elektrycznego nigdy nie pozwala, aby bateria spadła do zera. Zwykły okres ładowania dla większości użytkowników wynosi około 2 godzin - jest to typowy czas, jaki klient powinien spędzić w firmie. To właśnie sprawia, że podwójne stacje ładowania Iocharger poziomu 2 są popularnym wyborem wśród dostawców parkingów publicznych, kondominiów mieszkaniowych, kompleksów korporacyjnych, supermarketów, restauracji i gmin.
Ładowanie pojazdów elektrycznych poziomu 3
Znany również jako Szybkie ładowarki DCUrządzenia EV poziomu 3 ładują się za pomocą wtyczki 480 V prądu stałego (DC). Zazwyczaj są one w stanie naładować standardowy akumulator do 80% w 30 minut. Jednak koszt zakupu i uruchomienia tych ładowarek sięga tysięcy dolarów, co oznacza, że nie są one opłacalne dla wszystkich operatorów.
Gdyby więc wyobrazić sobie siebie jako Złotowłosą, ładowarka do pojazdów elektrycznych poziomu 1 byłaby zbyt wolna i nieefektywna dla Twoich potrzeb, podczas gdy stacje ładowania poziomu 3 byłyby zbyt drogie. Tymczasem ładowanie poziomu 2 jest "w sam raz", oferując zarówno wydajność ładowania, jak i opłacalność w jednym, kompletnym pakiecie.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o stacjach ładowania pojazdów elektrycznych poziomu 2, które oferują szereg unikalnych możliwości, takich jak możliwości marketingu cyfrowego, skontaktuj się z nami tutaj.