Published under the EU-US Trade and Technology Council (TTC), the Transatlantic Technical Recommendations for Government-funded Implementation of Infraestrutura de carregamento de veículos eléctricos oferecer orientações aos decisores políticos e aos organismos de execução sobre a melhor forma de melhorar e implantar rapidamente uma infraestrutura de carregamento inteligente para os veículos eléctricos.
O sector dos transportes a nível mundial é um grande poluidor, sendo responsável por cerca de um quinto das emissões mundiais de gases com efeito de estufa (GEE). Na UE, após um hiato devido à pandemia, as emissões do sector dos transportes aumentaram, atingindo novamente uma percentagem de 25% das emissões globais de GEE da UE. Neste sector, o transporte rodoviário é de longe o maior emissor, responsável por cerca de 70% das emissões de GEE. Por conseguinte, a mobilidade eletrónica desempenha um papel fundamental na descarbonização do sector dos transportes e na aceleração da transição ecológica.
O mercado de veículos elétricos está em expansão: mais de 695 000 novos veículos elétricos foram registados na UE no último trimestre de 2022, um aumento de 30% em comparação com o mesmo período do ano anterior, de acordo com o relatório da Comissão sobre o mercado da eletricidade da UE - quarto trimestre de 2022. A nível mundial, havia mais de 26 milhões de automóveis elétricos a circular em 2022, um aumento de 60% em comparação com 2021. Uma rede amplamente disponível e fiável de pontos de carregamento públicos é necessária para suportar o número cada vez maior de veículos eléctricos (VE) em circulação, tanto na UE como nos EUA.
Novas tecnologias e normas de comunicação permitirão a gestão da procura quando muitos VE estão a carregar ao mesmo tempo. Desenvolver e implementar uma solução económica carregamento inteligente As infra-estruturas serão, assim, cruciais para uma melhor exploração e integração da eletricidade renovável, como a energia solar e eólica, e para garantir a estabilidade das redes eléctricas. As autoridades regionais e locais têm um papel de liderança na adoção de mobilidade eletrónica e a partilha das melhores práticas serão importantes para dar mais segurança às autoridades públicas e aos investidores privados, muitas vezes subsidiados pelo Estado.
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