A infraestrutura de carregamento de veículos eléctricos na Europa é muito desigual
A UE tem mais de 330 000 pontos de carregamento acessíveis ao público, e esse número está a aumentar, mas a sua implantação desigual significa que "não é fácil viajar em toda a UE em veículos eléctricos", alertou o Tribunal de Contas Europeu num relatório do ano passado.
Apenas três países - Alemanha, França e Países Baixos - são responsáveis por 69% de todos os pontos de carregamento na UE, enquanto 10 países europeus não têm um único carregador por cada 100 km de estrada.
A Comissão Europeia tem o objetivo de atingir 1 milhão de pontos de carregamento até 2025, mas o relatório do TCE adverte que o objetivo corre o risco de não ser atingido "se a implantação continuar a seguir as tendências actuais".
A Comissão estimou que seriam necessários cerca de 150 000 novos pontos por ano - quase 3 000 por semana - para colmatar a lacuna.
Existem aplicações e mapas para navegar na selva de estações de carregamento
Felizmente, existem aplicações dedicadas que ajudam os condutores a navegar nesta selva e a mapear a sua viagem, como a PlugShare e a Chargemap.
Com um cartão que custa pouco menos de 20 euros por mês, os utilizadores do Chargemap podem aceder a mais de 600 operadores (incluindo Ionity, Fastned, EVBox Allego e New Motion) e a cerca de 230 000 pontos de carregamento em toda a Europa.
Estes operadores de carregamento têm todos tarifas diferentes, mas o distintivo único facilita o acompanhamento das facturas de cada carregamento e evita que tenha de fazer malabarismos entre assinaturas.
O panorama das estações de carregamento na Europa está a mudar rapidamente
No entanto, há razões para estar otimista. O mercado está a começar a consolidar-se e, à medida que mais veículos eléctricos chegam às estradas, surgem mais estações de carregamento e o investimento em infra-estruturas é recuperado mais rapidamente. Um em cada 11 automóveis novos vendidos na UE em 2021 era totalmente elétrico, um salto de 63% em relação a 2020, de acordo com dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA). Entretanto, de acordo com a ChargeUp Europe, o número de pontos de carregamento acessíveis ao público aumentou seis vezes desde 2015. Na realidade, estes postos públicos representam apenas cerca de 15% do número total de pontos de carregamento na UE.