A Lei de Redução da Inflação da Administração Biden inclui incentivos para que os fabricantes de automóveis adquiram as suas baterias nos EUA. Este é um esforço para reduzir a dependência da China e diminuir os custos logísticos e de material. Consequentemente, muitos fabricantes de automóveis e fornecedores de baterias anunciaram planos para construir fábricas de baterias, designadas por "gigafábricas", nos EUA. Estes planos incluem a FREYR e a Hyundai, que estão a construir fábricas separadas na Geórgia, a Panasonic, que está a construir baterias para a Tesla no Kansas, a Stellantis e a Samsung SDI, que estão a investir no Indiana, a LG Energy Solution, que está a expandir as suas instalações no Michigan, e a GM, que também está a aumentar a sua produção no Michigan. Espera-se que estes projectos tragam um desenvolvimento económico e uma criação de emprego significativos para a região. De acordo com o Center for Automotive Research, os fabricantes de automóveis anunciaram planos para investir cerca de $22 mil milhões em fábricas de baterias nos EUA em 2022.
A região sudeste dos EUA está a tornar-se um centro de produção de baterias e há quem lhe chame a "cintura de baterias". Os Estados e as regiões estão a competir para atrair os fabricantes de baterias com generosos benefícios fiscais e subsídios. Prevê-se que sejam criados mais de 150 000 postos de trabalho directos, de acordo com a Atlas Public Policy. A deslocação da produção de baterias para os EUA e a Europa não só reduz a dependência da China, como também ajuda na logística e nos custos dos materiais. Com todos estes investimentos, prevê-se que os EUA venham a desempenhar um papel importante na produção de baterias e na indústria de veículos eléctricos num futuro próximo.