Закон о снижении инфляции, принятый администрацией Байдена, предусматривает стимулы для автопроизводителей поставлять аккумуляторы в США. Это делается для того, чтобы уменьшить зависимость от Китая и снизить логистические и материальные затраты. В результате многие автопроизводители и поставщики аккумуляторов объявили о планах строительства заводов по производству аккумуляторов, получивших название "гигафабрик", в США. Эти планы включают строительство отдельных заводов FREYR и Hyundai в Джорджии, Panasonic строит батареи для Tesla в Канзасе, Stellantis и Samsung SDI инвестируют в Индиану, LG Energy Solution расширяет предприятие в Мичигане, а GM также увеличивает производство в Мичигане. Ожидается, что эти проекты приведут к значительному экономическому развитию и созданию новых рабочих мест в регионе. По данным Центра автомобильных исследований, автопроизводители объявили о планах инвестировать около $22 миллиардов в аккумуляторные заводы в США в 2022 году.
Юго-восточный регион США становится центром производства аккумуляторов, и некоторые называют его "поясом аккумуляторов". Штаты и регионы соревнуются между собой, чтобы привлечь производителей аккумуляторов щедрыми налоговыми льготами и субсидиями. Ожидается, что это создаст более 150 000 прямых рабочих мест, по данным Atlas Public Policy. Перенос производства аккумуляторов в США и Европу не только снизит зависимость от Китая, но и поможет решить проблему логистики и стоимости материалов. Ожидается, что благодаря всем этим инвестициям США будут играть важную роль в производстве аккумуляторов и электромобилей в ближайшем будущем.