В контексте зарядки электромобилей динамическое управление нагрузкой (или DLM) означает оптимизацию зарядных нагрузок объекта недвижимости для обеспечения наиболее эффективного использования мощности, доступной для зарядных устройств и других приборов на объекте, и защиты локальной сети от перегрузки, не затрачивая при этом ни копейки на дорогостоящие строительные работы.
Преимущества динамического управления нагрузкой
В настоящее время распределение нагрузки приобретает все большее значение по мере увеличения количества зарядных устройств и транспортных средств.
Например, существуют сценарии, в которых электрические панели специально перегружены, чтобы разместить больше зарядных устройств, чем это обычно возможно. Рассмотрим парковку с 50 местами и 50 зарядными устройствами. В большинстве случаев редко бывает так, что все 50 зарядных устройств используются одновременно. Это может происходить по разным причинам, например, некоторые парковочные места заняты неэлектромобилями, некоторые автомобили уже закончили зарядку и просто стоят на стоянке, или на стоянке в это время дня не бывает шума и т.д. Таким образом, общая мощность площадки может быть значительно меньше мощности, необходимой для одновременного использования всех 50 зарядных устройств, поскольку предполагается, что не все зарядные устройства будут использоваться одновременно.
Динамическая система управления нагрузкой обеспечивает равномерное и эффективное распределение мощности между всеми активными зарядными устройствами. В случае если общая нагрузка на стоянку превышает доступную мощность парковки, например, когда используются все 50 зарядных устройств, система управления нагрузкой ограничивает подачу электроэнергии на зарядные устройства, позволяя автомобилям заряжаться, но с меньшей скоростью. Такая форма управления зарядкой позволяет установить большее количество зарядных устройств и избежать модернизации электросети.