Den tyska regeringen har godkänt en plan för att snabbt utöka antalet laddstationer i hela landet till en kostnad av 6,3 miljarder euro under tre år.
Planen nämner också att antalet laddstationer i Tyskland kommer att öka med en faktor på nästan 14 fram till 2030, från cirka 70 000 nu till 1 miljon
Förbundsrepublikens transportminister Volker Wissing sade i ett uttalande att målet är att påskynda utvecklingen av laddningsinfrastruktur och förenkla laddningsprocessen, och därmed göra det lättare för människor att byta från förbrännings- till elfordon.
"Vi vet att utvecklingen av elfordon går snabbt, så vi måste vara snabba."
"Tyskland är inte bara en bilproduktionsplats, utan en världsledande sådan, vilket är anledningen till att framgången för våra förberedelser är avgörande för oss. Vi måste proaktivt bygga ut laddningsinfrastrukturen för att möta användarnas efterfrågan." Wissing betonar.
Och de nuvarande 70 000 laddstationerna i Tyskland räcker inte till
För att uppmuntra byggandet av laddstationer planerar den federala regeringen att placera ut laddstationer längs motorvägar. Och subventionera privata EV-ägare som installerar solenergi i sina hem för att ladda sina bilar.
Dessutom sa Wissing att Tyskland också kommer att bygga ett digitalt nätverk för att förse förare med en laddningskarta, som anger platsen för laddningsstationer och laddningsbehovet för olika laddningsstationer, vilket gör laddningstjänsterna mer användarvänliga.
Men det växande antalet elfordon och antalet laddstationer har också skapat nya problem för det tyska elnätet. Wissing förväntar sig att antalet registrerade elfordon kommer att öka exponentiellt under de närmaste åren, så det är absolut nödvändigt att förbereda sig i enlighet med detta.
Sammantaget är Europeiska unionen för närvarande världsledande när det gäller utvecklingen av elfordon, med ett löfte om att fasa ut bensindrivna fordon till 2035.